美国宇航局NASA月球勘测者号LRO拍摄到的中国嫦娥三号着陆器(大箭头所示)及玉兔号月球车(小箭头所示)在月面的图像。
图片显示了嫦娥3号着陆点周边长宽各576米的一块正方形区域。
1月25日,第二次月夜休眠之前,受复杂月面环境的影响,中国首个核动力玉兔月球车的机构控制出现异常.科研人员随即组织抢修,但故障严重可能已无法修复。
2月10日,月夜后玉兔月球车仍未被唤醒。据推测,玉兔月球车这次故障可能因为做动电机进了月尘,导致堵转,然后电流过大烧掉了主系统和运动控制系统间的通讯端口,而且连备份一起烧掉了,导致整个运动控制完全失效,也就是说整个玉兔都无法做任何机械运动了,包括升降桅杆,开关太阳能板,当然还有自身移动.此前有人在网络上披露,发生故障的原因是由于部分研究人员过于乐观,未按计划对玉兔月球车进行休息,导致过载烧坏,已无修复可能。
人类历史上只有40多年前的苏联成功发射过2台无人月球车月球1号和月球2号成功登陆月球.前者正常工作了10个月,后者因为错误操作跌入月球坑而只工作了4个月.这次中国玉兔月球车预计工作寿命3个月,但按目前情况来看,玉兔月球车只工作了不到1.5个月就已经出现故障.
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