内地幸福航空公司一架航班昨天傍晚在郑州机场落地滑行时，发生机头触地事故，所幸机组和乘客均安全。
内地官方通讯社新华社报道，根据民航中南管理局的消息，昨日（2月4日）晚6时30分，从太原飞往郑州的JR1533航班在郑州新郑国际机场降落后，飞机在滑行过程中前起落架意外收起，导致飞机机头着地。事故发生时，机上有7名机组人员和37名乘客，但没有人员伤亡。事故具体原因仍在调查中。
据河南媒体《大河报》报道，这起事故导致新郑机场暂时封闭，114个航班延误或取消，原定在新郑机场降落的航班也被迫备降到武汉丶西安等周边机场。至昨晚22时30分，出事飞机被拖离跑道，被延误的航班陆续恢复正常。
据央视报道，事发航空公司为幸福航空，主要飞机都为支线飞机，目前运营机种为新舟60小型客机，该机由西安飞机公司制造，2000年3月首飞，座位为52-60座。
幸福航空是由中国航空工业集团和中国东方航空共同投资组建，以使用国产飞机和支线运营为特征的航空公司。
幸福航空昨晚通过其官方网站向此次航班及后续航班中行程受到影响的旅客致歉。
新舟60飞机为国产双发螺旋桨支线飞机。据江苏官方媒体下属龙虎网不完全统计，国内外新舟60近10年来共发生10起以上事故，曾有事故造成27人遇难，另有出事航班的交付期未满三年，已发生事故。
2013年6月，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重恐无法再修复使用。
2011年5月7日，该印尼航空公司一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场（Kaimana Airport）因人员操作失误在降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机于2010年12月1日交付。
2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场(SLRQ)降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。这架飞机是2008年2月21日交付的。
2011年2月19日，一架印度尼西亚鸽记航空公司使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机(注册号PK-MZJ)在印尼古邦机场(WATT)25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。
2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60，在马塔兰市的机场由于客舱中的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。
2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场(FVHA)起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。一些乘客不认同疣猪的说法。
2009年6月25日，菲律宾飞龙航空(Zest Airways)的Z2-863航班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。
2009年1月11日：菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤(含地面3人)，飞机报废，机场被迫短暂关闭。
2006年8月9日：宜昌三峡机场一架编号B-692L新舟60飞机训练降落时以40节速度冲出跑道20多米，陷入草坪的软泥中，导致机场关闭5小时。无人员伤亡丶飞机无损伤。
2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。
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