据新加坡《海峡时报》报道，马来西亚驻华大使萨鲁丁（Iskandar Sarudin）在北京对马航客机MH 370客机乘客家属表示，飞机失联前，从驾驶舱传来的最后讯息是”好的，晚安”。这是飞机在马来西亚和越南领空交界处与地面的最后通话。
马来西亚航空M370客机周六在吉隆坡飞往北京的途中失联，搜索人员在马来西亚和越南之间的南海海域搜寻无果。这架波音777-200型客机上载有239名乘客，其中153人为中国公民。对于马来西亚军用雷达是否曾追踪到M370，以及民航局收到那些消息，萨鲁丁不愿作答。另一方面，乘客家属再次批评中国政府，认为中方的做法过于被动。
有关单位尚未排除任何导致飞机失联的可能性，包括机械故障、飞行员疏失、遭蓄意破坏或恐怖袭击。波音777客机以及马来西亚航空的安全纪录过去相当良好。在发现并检验飞机残骸或碎片之前，无法判定事发原因。
目前搜寻范围转移至印尼苏门答腊岛北端的安达曼海。马来西亚民航局总监阿扎鲁丁（Azharuddin Abdul Rahman）表示，救援人员如今集中搜索泰国西岸的大片海域，该海域距离起初搜寻地区已有数百公里。
不排除飞机掉头
马来文报纸《每日新闻》（Berita Harian）周二引述马来西亚空军司令达乌德（Rodzali Daud）报道，马来西亚空军军用雷达最后一次侦测到马航客机地点是在靠近该国及印尼苏门答腊岛之间的Pulau Perak岛附近。达乌德周三驳斥报道内容，但表示不排除飞机偏离航线的可能性。
达乌德周三发表声明，否认军用雷达曾经侦测到飞机偏离航线、越过马来西亚至马六甲海峡。达乌德指出，他在3月9号发表的声明中所说的是空军”不排除飞机掉头的可能性”，因此搜救行动扩大至马六甲海峡北端的槟城岛水域。
该国民航局总监阿扎鲁丁周三称：”飞机有可能掉头。我们仍在调查并检视雷达数据。”雷达数据所显示的或许非绝对结果，也取决于如何解释，特别是在飞机出现故障的情况下。
马来西亚反复的说辞引起外界质疑，该国各政府单位对飞机的去向各持己见，也可能有关当局隐藏了某些信息。此次的危机或将造成该国内部的混乱及沟通不良。
MH370航班究竟在哪里？
分隔马来西亚和印尼苏门答腊岛的马六甲海峡，距离飞机最后在泰国湾上方与地面控制人员联系的位置约有400公里。
美联社引述印尼空军上校法图尔（Umar Fathur）报道，印尼在飞机调头前往马六甲海峡并失踪前，曾经收到马来西亚当局的正式通知称，飞机在南中国海上方，距离马来西亚城市哥打巴鲁约20公里处。若消息属实，飞机最终出现的地点将比此前公布的位置更靠近马来西亚。法图尔指出，马来西亚当局已经锁定了马六甲海峡的四个区域，印尼将协助搜索。
冒用护照者非恐怖分子
本周二，有关当局已经推翻恐怖分子在机上引爆爆裂物的推测。两名持失窃护照登机者据信应为年轻的伊朗男子，其目的是在德国或欧洲申请难民身份。国际刑警组织秘书长诺布尔（Ronald Noble）表示：”我们正在调查其中是否涉及恐怖行动。随着获得的信息增多，我们越发确定这不是恐怖袭击。”
此外，对于有关MH370副驾驶Fariq Abdul Hamid曾在2011年邀请两名南非籍女子进入驾驶舱的报道，马来西亚航空周二表示震惊。这两名女子指称Fariq飞行时在驾驶舱吸烟。马航在声明中指出：”我们无法证实该起事件照片和视频的真实性。”"我们正处于危机中，不希望注意力受到转移。”
马航商务总裁Hugh Dunleavy周三表示，”我们没有理由相信机组人员内部的任何情形和行动导致飞机的消失”。
相关日志
没有评论:
发表评论