在日本企业加速进驻的东南亚，员工工资的上涨压力越来越大。旨在提高居民收入的印度尼西亚和越南从1月份开始将最低工资比去年提高了2位数以上，进驻企业不得不以高于物价涨幅的水平提高员工工资。虽然工资上涨有助于消费市场的扩大，但是采取"中国+1"战略、在东南亚设立生产基地的日本制造业却面临着成本增加的压力。
以丰田汽车为首，共有100多家日企进驻的印尼西爪哇省的Karawang从本月开始将最低工资提高了22%。印尼首都雅加达两年时间里，最低工作提高至原来的1.6倍，这种动向波及到了近郊。
越南政府也从1月开始将全国的最低工资提高了14～17%。在河内和胡志明等城市地区，最近5年来最低工资提高了1倍多。由于最低工资标准提高，进驻企业不得不向员工支付更多工资。2013年有的工厂将普通操作员的基本工资提高了约30%。生产玩具车"Tomica"的TAKARATOMY，120种主力产品的多半在越南生产，受当地人工费上涨和原材料价格上涨影响，于2月时隔23年首次实施提价。
日本贸易振兴机构（JETRO）实施的询问调查显示，预计2014年度进驻印尼、越南和缅甸的日本企业的员工薪资平均将增长2位数。柬埔寨和老挝的工资涨幅也在7%左右。
东南亚各国保持着每年5%左右的经济增长速度，希望提高生活水平的工人的加薪呼声很高。有的国家甚至频繁发生劳资纠纷，各国政府倾向于接受工人的加薪要求。有观点指出进驻企业提高工资后，居民收入将出现增加，个人消费将趋于活跃。越南劳动政策局局长表示"加薪对于提高居民生活水平不可或缺"。
最近几年来，日本企业一直在调整将生产、投资过于集中在中国的状况，推进"中国+1"战略。由于中国存在反日游行、人工费上涨和环境问题，除了在中国设立生产基地外，日本企业还开始向东南亚等地分散投资，以降低经营风险。
但是仅从人工费来看，东南亚的优势越来越小。在日本制造业聚集的泰国和马来西亚，员工人均年度实际负担额（基本工资和社会保险费等的合计额）上涨至7000～7800美元，几乎与中国的实际负担额（约7500美元）相同。
在柬埔寨等地生产内衣（占日本国内销量的约20%）的华歌尔表示，亚洲工厂的人工费"的确在上涨"。为了消化这部分费用，华歌尔计划扩大原材料的本地采购。由于越南胡志明的人工费不断上涨，住友商社开始将位于该地的工厂向其地方城市分散。
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