6月20日发生的中国乘客香港航空"霸机事件"，事情很短，对于大陆民航人来说这种情形再熟悉不过，只不过我们遇到的一般会演变成罢机，打砸侯机楼等状况。从文中我们得知延误的原因是由于香港雷暴和上海的交通管制，以我的经验可以理解为：香港天气时好时坏，而大陆天气最近几天也非常不乐观，上海北京等地由于机场超负荷或天气原因不接收飞机甚至关闭机场都是非常正常的事，而在这70名大陆游客来看，这些事都不正常。
今年民航总局发布了规定，意思大概为天气原因导致的航班延误航空公司可不用赔偿，其实当时刚听到这句话时便有无数种情形浮现在我的眼前：前站天气原因，航空公司没有飞机调配怎么办？航路天气原因导致的后续航班延误怎么办？机上等待天气好转时机组成员严重超时，身在外站无人可替怎么办？这些都是航空公司头疼的问题，而对于旅客来说显然不会头疼，他们的看法比较单纯简单：只要延误，就得赔偿。
当然不乏很多旅客比如说文中提到的某些旅客并不是因为"赔偿金额的问题"而拒绝下飞机，而是不满航空公司处理事件的态度，那我就有点奇怪了，原因已经告诉你了，"香港雷暴""上海管制"，香港航空乘务员机组包括地服一定解释了无数遍，那你还要怎样？怎样处理事件的态度才能让您满意？告诉你几点起飞？对不起，去问上帝，我们不知道。告诉你天气什么时候好转？对不起，请继续问上帝。
近几年由于大陆游客素质问题与香港地区民众产生的隔阂日益加深，以我这些年的服务经验来看，问题的关键不是因为大陆游客的素质到底有多少差，而是因为大陆游客做的很多事情在他们看来跟素质没有任何的关系，他们认为他们做的一切都很正常，包括公共场合大声讲电话，随地吐痰，买东西插队等等等等，很多人说了：你以为他们香港人就不这样吗？你错了，他们爱怎样怎样，明明知道所有人都在盯着大陆人，你们还这样，这就有点欠欠的感觉了，不是吗？大陆每个城市都多多少少有点排斥外地人，我们又要怎样去要求一个跟祖国分开了那么多年，刚刚回家的人？这是人性的问题，跟爱国与否无关。
反观此次大陆游客与香港航空的闹剧，其实并没有那么复杂，随着大陆人收入的提高，很多人经常出国旅行，在大陆的教育环境以及体制下，他们会认为你香港航空作为一个企业，在延误时就应该好茶好食的伺候我们，我们在国内都这样，空姐地服都恨不得给我们跪下求我们，哪儿能像你们这样，趾高气扬的，居然对我们爱答不理！这就是大陆游客的悲哀，这也是大陆民航永远的不幸，如果有香港航空的同仁看到，请转达我的敬意：一个航空公司，虽然是从事服务行业，但是在有些时候，确实不能低头，低头只会引发更源远流长的麻烦，同时也要替大陆民航人说句话，我们都是一样的，虽然大部分都不敢明说，但我们是站在一起的。
在看此次事件的末尾，在与香港航空工作人员发生争执后，游客们第一时间通知了香港警方，可香港警方未进行有效处理。你航班延误了人家一没打你二没骂你，把警察找来干嘛呢？我懂了，现在学聪明了，生怕香港航空工作人员说旅客闹事，所以赶紧先把警察找来。我脑补了一下当时的场景，领队们在大声的呼喊着：都坐下！不要闹事，我们都是有素质的人～我们要的是对于延误的解释，合理的赔偿，食宿的安排，大家一定要冷静啊！咱都不是素质差的人。
之所以会脑补这幅画面是因为我确实遇到过，满飞机的西装革履，口口声声的逼着我们解释原因，逼着我们给出起飞时间，逼着我们找出机长来解释，逼着我们给吃给喝，逼着航空公司赔偿，逼着小姑娘们在后舱厨房里嚎啕大哭，是啊，在他们看来，他们是有素质的，不对嘛？没有动手打人，只是口头上的警告和电话里的投诉而已。
悲哀喔～
到底应该怎样去化解旅客与航企的矛盾？不能总是遇到问题一顿赔偿了事，下一次旅客依然会把航空公司骂个狗血淋头的。作为三大航，是不是应该起到表率作用？与其拿出钱来赔偿给旅客，不如多做做公益活动向全体旅客强调民航安全的重要性，以及民航在天气面前的脆弱性，如果可能，也要强调解释一下为什么一遇到延误，餐食饮料毛毯供应不上，信息沟通缓慢的问题，具体怎样大家都明白，简单的一件事非要几个部门都有权限管，那自然是谁爱管谁管反正我不管。怎样改革是公司的问题，加油吧，我相信你们。
当然，作为旅客，停停也有话要告诉你们，知道怎样才能被其他人当作素质较高的人吗？其实就俩字：听话。作为航空公司，不管大陆的还是外国的，你所能见到的工作人员，他们知道的一定会告诉你，永远不会存在隐瞒，他们能够为你解决的会为你解决，不过为什么要帮你解决，那就要看你的态度了，很多时候，帮你是情分，不帮你是道理。
学会了吗？乖，听话！
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