在怀疑人为因素导致飞机失联之际，警方加强了对马来西亚航空(Malaysia Airlines) 370航班飞行员的调查。
马来西亚交通部周日称，调查人员周末期间搜查了机长Zaharie Ahmad Shah和副机长Fariq Abdul Hamid的家。交通部表示，专家也搜查了机长Zaharie在家中安装的一套飞行模拟器。
两人都受到更严格的调查，之前马来西亚总理纳吉布(Najib Razak)于周六表示，他相信370航班在3月8日失联是蓄意行为，有人改变了飞机航线，关闭了两套独立的通讯系统，试图掩盖飞机的位置。
情报机构还没有发现机上飞行员与已知的恐怖组织有联系，但美国的一些高级官员认为，控制这架飞机有可能是为今后发动恐怖袭击而进行预演，是为了测试控制一架飞机并在雷达和卫星上隐藏其踪迹的能力。
一位高级官员称，人们不能掉以轻心。他表示，有足够证据显示，这架飞机的飞行时间远远长于最初的报告。
官员们周日说，马来西亚警方还在调查其他10名机组成员、227名机上乘客以及与飞机有过接触的机场工作人员的背景。
马来西亚代理交通部长侯赛因(Hishammuddin Hussein)在新闻发布会上说，我们不希望贸然得出结论。出于对失联家属的尊重以及调查常规，我们必须等待调查走完该走的程序。
不过侯赛因也的确透露了关于失联370航班的一些新细节：机长Zaharie和副驾驶Fariq未要求共同执飞此次航班。记者未能联络到两人的家属进行置评。
但是，两人的朋友和同事都否认了Zaharie和Fariq可能与飞机失踪有关的说法。
马来西亚空乘人员工会(National Union of Flight Attendants Malaysia)的负责人Ismael Nasaruddin说，在我25年的职业生涯中，从未听说过有机组人员做这样的事或者有飞行员谈论起这样的事。这太疯狂了。
警方目前正在调查包括劫机、蓄意破坏在内的其他可能性，不过他们说，未排除任何造成飞机失踪的可能。但是失联客机上两套独立的通讯系统似乎被人为关闭，这让调查人员怀疑，机上至少有一人熟悉飞机驾驶技术。
在过去一周的搜救工作中，马来西亚出现了一连串的错误引导，这导致马来西亚和其他国家特别是中国之间产生了摩擦。在失联的波音777客机上有超过150名中国乘客。周日，美国议员也表达了对马来西亚政府调查工作的失望，他们称有关失联航班的信息太少，而且马来西亚反对美国联邦调查局(Federal Bureau of Investigation)和国际刑警组织(Interpol)等国际执法力量参与调查。
马来西亚航空370客机的失联已被认定是一场"蓄意行动"。对此，除了飞行应答器和飞机通信寻址与报告系统(ACARS)外，美国有关部门仍在调查是否有第三套通信系统也被人为关闭。视频中，《华尔街日报》的Jason Bellini解释了这些系统都分别在飞机的哪些部位，以及关闭它们所需的操作。
Zaharie机长在马来西亚航空公司供职超过33年，积累了超过18,360小时的飞行经验。朋友和同事称Zaharie机长是一位慈爱的祖父和虔诚的穆斯林。他获得了飞行教官和审查员资质，还在家中自制了波音777飞行模拟器。认识Zaharie近30年的前航空公司飞行员Nik Huzlan说，这个飞行模拟器是用现成的电脑零部件组装的。
27岁的副驾驶员Fariq因为被指在2011年12月的航班上涉嫌违反航空规定而受到审查。在当日飞行时，他邀请了两位女乘客进入机舱。马来西亚航空公司表示对这种指控感到震惊，正在对Fariq过去的行为进行调查。
Fariq于2007年加入马来西亚航空公司，拥有大约2,760小时的飞行经验。一名同事称，在飞行空客330和波音777-200宽体飞机之前，他有飞行波音737窄体喷气机的资质。
与此同时，他的一些家人则通过社交媒体表示对围绕他的谣言感到惊愕。
Fariq的弟弟Afiq Abdul Hamid在推特(Twitter)上写道，我自己可以对他做出判断，无需听信传言。
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