刘罡
马航客机有可能在失联后又神秘飞行了四个小时，这一消息使社会上有关此次飞机失联事件的"阴谋论"又热络起来，外媒对此进行了报道和分析。
美国广播公司新闻网(ABC News) 3月13日的报道说，两名美国官员对ABC News说，美国认为马航失联航班上的两套通讯系统是分别被关闭的。一名消息人士说，这显示这架飞机并非是由于灾难性故障而从天空中消失的。他们认为，该机的数据汇报系统于3月8日凌晨1点07分被关闭， 而向地面报告飞机位置和高度的应答器 则是于凌晨1点21 分被关闭的。ABC News 的航空事务咨询师就此认为，这很可能显示马航客机"失联"事件是一个蓄意谋划的行为。
美国《华盛顿邮报》 3月14日的报道说，有消息说马航失联客机在从民用空中管制雷达屏幕上消失后又在空中飞行了四个小时，如果这一消息属实，人们有理由更加担心，一名无赖飞行员或劫机者可能于上周六凌晨在泰国湾上空控制了这架飞机。报道援引一名要求不透露其姓名的美国飞机撞毁事故专家的话说，飞机在有大量飞行燃油的情况下改变航向并且手动关闭了应答器，这显示有人非法控制了这架飞机，他或许是一名闯入驾驶舱的人，或许就是飞行员本人。
美国波士顿地区网站Boston.com 3月12日的一篇报道列举了社交媒体上有关马航这架失联航班的几种阴谋论，虽显荒诞，但与马航飞机在失联后很可能又飞行了四小时这一最新发现相比，却还显得更"靠谱"些。一种说法是，伊朗劫持了这架飞机，为的是绑架飞机上的美国Freescale Semiconductor半导体公司的工程师们。其理由是，经查证持被盗护照登上这架飞机的两个人是伊朗人，而此前据美联社报道，美国高科技公司Freescale Semiconductor称，该公司有20名雇员乘坐了马航这架失联班机。
美国有线电视新闻网(CNN) 3月13日的报道说，有一种理论认为这架马航班机有可能被人劫持后降落在某个偏远的地区，并被隐藏起来，但这一理论有个大漏洞：播音 777客机十分庞大，它的降落跑道需要近一英里长，要找到这样一个地方让被劫持飞机降落又不引起别人的警觉是很难的。
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