国务院于周三（4月2日）推出一系列措施稳定经济增长，内地投资者对此反应冷淡。
分析师表示，除了扩大针对小微企业的所得税优惠政策外，其它措施未能激发市场热情。市场早前一直期待当局推出更重大的宽松政策，以遏制经济放缓。
昨日（3日）地产股普遍暴跌，导致上证综指下跌0.74%。恒指表现略好，上涨0.18%。
花旗驻香港经济学家丁爽表示，李克强总理新措施的大部分内容，只是实施政府早前宣布的计划，根本不应被视为新刺激计划。
在李克强主持召开的国务院常务会议上，提出将为更多小微企业的企业所得税减半（现时这一政策覆盖120万小微企业），并将政策截止期限延长至2016年底，以支持私营企业发展，并稳定就业市场。
为了提高穷困人士及外来务工人员的住宅供应，中央还承诺进行更多棚户区改造。
国务院还表示，设立铁路发展基金及创新铁路建设债券发行品种和方式，并加快铁路建设，尤其在较贫困的中西部地区。
汇丰银行预测今年内地的国内生产总值（GDP）为7.4%，稍低于中央设定的7.5%目标。
汇丰的屈宏斌及孙珺玮发表报告称，刺激计划的规模不大，可能旨在实现GDP 7.5%左右的增长目标，而没有推出另一轮大规模刺激计划。这些措施有助改善现状，方便当局暂时推迟改革，因为改革必然会带来一些短期痛苦。
他们表示，今年首季度经济环比增长可能跌至低点，但预计未来几个季度有适度改善。
去年内地经济增长为7.7%，今年前两个月需求疲软，拖累了工业产值、零售业及固定资产投资增长。
由于中央专注改革经济体制，意欲纠正扭曲的资源配置、降低国家主导地位及治理污染，当局表示将容忍经济增速放缓。
不过中共领导人过去几周也表示担忧增长下行带来的风险，由此令市场进一步期待当局实施宽松政策。外界还臆测当局将降低银行存款准备金率，以释放更多现金。
交银国际中国首席策略师洪灏表示，李克强最新推出的「迷你刺激计划」欠缺新意。他举例说，当局未有降低存款准备金率，此举虽无助于提高实际需求，不过可以提振市场情绪。
洪灏表示，就连铁路建设计划也有些令人扫兴。尽管要兴建的铁路长度较去年增加了1000公里，但计划的投资金额从去年的6500亿人民币减少到今年的6300亿人民币（7920亿港元）。
不过分析师仍欢迎当局以市场为导向的方式，为铁路建设及社会保障性住房融资。
国务院计划设立一项基金支持铁路建设，基金总规模达到每年2000-3000亿元，并且向社会发行1500亿元铁路建设债券。国家开发银行获授权成立专门机构，发行住宅金融专项债券。
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