中新社北京3月27日电 (张素 彭大伟)27日下午，马来西亚高级别技术代表团在北京丽都饭店向家属通报情况。马来西亚航空公司代表首次透露，在失联当天曾两次使用卫星电话联系MH370航班，但均未得到回应。
继26日马方高级别技术代表团在京举行长约4个小时的沟通会后，在家属的要求下，沟通会27日继续举行。
在沟通会上，有家属询问MH370机上是否有卫星电话、地面是否利用卫星电话与机上联络。马来西亚民航局飞行主管Ahmad Nizar的回答是"没有"。他的理由有二，一是当时飞机已移交给胡志明空管区，二是国际民用航空组织(ICAO)的程序也并未要求空管中心通过卫星电话联络飞机。
但马来西亚航空公司主管业务的副总裁却在随后承认，马航的指挥中心曾试图两次通过卫星电话呼叫MH370航班，但均未得到回应。这名副总裁当日并未透露呼叫的具体时间。
马航客机失联已进入第20天，这是马航方面首次承认曾使用卫星电话联络MH370。消息甫一出，丽都饭店会场内一片哗然。
有家属要求马方追查机上是否有人员使用卫星电话与地面联系，以及公布提供卫星电话服务的公司。
马方回应，将向吉隆坡方面反映这一问题，并在授权范围内提供答案。
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我现在倒好像是相信了这样的一个事实和结论：机长因为对马来政府的派系之争不满和家庭之间的一些不痛快事情导致了带有严重的情绪飞行此航班，估计航班刚刚起飞不久机长就通过机上的通讯系统与政府开始交涉了，肯定是提出了一些政治诉求和个人要求，但是大马政府根本没有把这位机长的条件放在眼里，以为他根本不可能做出什么事情的，一次两次三次，政府的不屑一顾最后激怒了这位机长，在围绕马来西亚领空附近兜了几个圈子之后向政府发出了最后通牒：不答应我的要求我将驾驭此航班与其机毁人亡！马来政府为了维护自己所谓的政治立场和尊严，一直反反复复好多次都没有答应机长的要求，机长拿机上所有人的性命攸关之赌注与马来政府进行了拼死一搏，政府则以自己的政治目的为最高利益始终没有给出一个满意的答复。最后机长索性关闭了机上的所有的通讯系统，恣意驾驭飞机开始了超出常规而漫无边际的空中翱翔，直至燃油耗尽折戟印度洋。事件发生以后，马来政府恐怕机上还有劫后余生之人会说出事情真相，所以采取了装糊涂充大楞，声东击西，调虎离山，故意提供错误的搜救地点和蓄意拖延搜救时间，从马来政府逐步的挤牙膏出来的只言片语的信息就不难看出，认为确实已经无人存活的情况下才突然宣布飞机已终止于印度洋。实际上他们早就知道飞机失事的大体位置但是不能提前说出来，浪费了这么多国家的搜救资源和宝贵的营救时间，是可忍孰不可忍。估计过几天黑匣子的余电消耗完了的时候说不定也就会找到了，不过到那时候也已很难查出和还原事情的真相啦。
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